Die letzten Tage in Schweden – Und plötzlich geht nichts mehr

Nachdem ich den Tiveden-Nationalpark erkundet habe, stellt sich wieder einmal die Frage, wie es weitergehen soll. Ein wirkliches Ziel habe ich im Moment nicht. Einfach nur Kilometer machen möchte ich aber auch nicht. Also entscheide ich mich, zunächst dem Vätternsee entlang seiner Westküste in Richtung Jönköping zu folgen.

Auf der gegenüberliegenden Seite von Schwedens zweitgrößtem See war ich schon öfter unterwegs. Die Westküste ist für mich dagegen Neuland. Und wie sich herausstellt, eine gute Entscheidung.

Die Straße führt über weite Strecken am See entlang. Fast immer habe ich das Wasser im Blick. Dazu das bunte Herbstlaub und ein nahezu wolkenloser Himmel. Nach den grauen und verregneten Tagen ist das eine willkommene Abwechslung. Zwar gibt es nur selten die Möglichkeit, direkt ans Ufer zu gelangen, aber das stört mich heute nicht besonders. Ich genieße einfach die Fahrt.

Einige Kilometer vor Jönköping entdecke ich einen größeren Wander- und Badeparkplatz, der sich gut für eine Übernachtung eignet. Da es bereits wieder dämmert, verzichte ich auf eine Erkundungstour und mache es mir im Camper gemütlich.

Den See schaue ich mir dann eben morgen an.

Am nächsten Morgen geht es nach dem Frühstück erst einmal zu Fuß ans Wasser. Wie sich herausstellt, gibt es hier einen recht großen Freizeithafen und natürlich einen Badestrand. Der scheint in Schweden fast schon zur Grundausstattung eines jeden Sees zu gehören.

Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt hält sich meine Lust auf ein Bad allerdings in Grenzen. Stattdessen schlendere ich ein wenig am Ufer entlang, bevor ich meine Fahrt fortsetze.

Jönköping ist nicht mehr weit entfernt. Dort lege ich allerdings nur einen kurzen Einkaufsstopp ein. Anschließend geht es weiter in Richtung Oskarshamn. Auf der Strecke habe ich mir noch zwei alte Ruinen herausgesucht, die ich mir gerne anschauen möchte.

Die erste ist die Schlossruine Eksjöhovgård. Sie liegt auf einer kleinen Insel in einem See und ist schon allein wegen ihrer Lage einen Besuch wert.

Das Schloss stammt aus dem 17. Jahrhundert und wurde Anfang des 19. Jahrhunderts aufgegeben. Mehrere Restaurierungen im vergangenen Jahrhundert haben dafür gesorgt, dass die Ruine heute noch in einem recht ansehnlichen Zustand ist.

Als ich dort ankomme, steht die Sonne bereits ziemlich tief. Das warme Licht fällt auf die alten Mauern, dahinter liegt der ruhige See. Eine schöne Stimmung, für die ich mir gerne etwas Zeit nehme.

Nicht ganz so viel gibt es bei meinem nächsten Zwischenstopp zu sehen.

Auch die Hultaby Borgruin liegt an einem See, allerdings sind von der mittelalterlichen Burg nur noch wenige Grundmauern erhalten. Vermutlich wurde sie zwischen 1250 und 1300 errichtet und bereits um 1360 wieder zerstört. Viel mehr als die Umrisse der ehemaligen Anlage lässt sich heute kaum noch erkennen.

Trotzdem finde ich solche Orte interessant. Man steht vor ein paar alten Steinen und versucht sich vorzustellen, wie es hier vor mehreren Jahrhunderten ausgesehen haben könnte.

Inzwischen wird es allerdings schon wieder dunkel. Und damit beginnt eine Beschäftigung, die mich auf dieser Reise heute ein wenig nervt: die Suche nach einem geeigneten Übernachtungsplatz.

Normalerweise finde ich unterwegs recht schnell etwas Passendes. Heute will sich aber irgendwie nichts ergeben. Nach einigen erfolglosen Versuchen greife ich schließlich auf Park4Night zurück.

Die App zeigt mir in Vetlanda einen offiziellen, kostenlosen Wohnmobilstellplatz an.

Direkt neben einem Lidl-Supermarkt. Mitten im Gewerbegebiet.

Nicht gerade das, was ich mir unter einem schönen Übernachtungsplatz vorstelle.

Aber inzwischen ist es dunkel, und ich habe keine Lust mehr, weiterzusuchen. Außerdem will ich heute ohnehin nichts mehr unternehmen. Also wird der Supermarktparkplatz für eine Nacht mein Zuhause.

Und manchmal haben solche Plätze sogar ihre Vorteile.

Beim Einkaufen entdecke ich nämlich tatsächlich Brezeln. Richtige Brezeln!

Nach all den Wochen in Skandinavien ist das eine ziemlich erfreuliche Entdeckung. So gibt es zum Abendessen Butterbrezeln. Fast schon wie daheim.

Die Nacht verläuft überraschend ruhig. Und am nächsten Morgen stelle ich fest, dass ich meinem nächsten Ziel inzwischen viel näher gekommen bin, als mir bewusst war.

Nur noch etwa 45 Minuten Fahrt.

Bevor es endgültig nach Hause geht, möchte ich noch meinen Bruder und seine Familie besuchen, die seit einigen Jahren in Schweden leben.

Nach den vielen Wochen unterwegs freue ich mich darauf, ein paar Tage nicht ständig weiterfahren zu müssen. Einfach mal bleiben, ohne gleich wieder den nächsten Übernachtungsplatz zu suchen.

Zunächst läuft auch alles wie geplant.

Ich verbringe ein paar entspannte Tage bei der Familie. Die Fähre für die Rückfahrt nach Deutschland ist bereits gebucht, und eigentlich muss ich mich nur noch rechtzeitig auf den Weg nach Trelleborg machen.

Eigentlich.

Denn als ich nach einigen Tagen Standzeit meinen Camper wieder starten möchte, passiert – nichts.

Relativ schnell fällt der Verdacht auf die Starterbatterie. Die ist inzwischen sechseinhalb Jahre alt und dürfte ihre besten Tage ohnehin hinter sich haben.

Also versuchen wir es zunächst mit Starthilfe.

Keine Reaktion.

Gut, dann eben das Ladegerät anschließen und die Batterie erst einmal ein paar Stunden laden.

Doch auch danach tut sich nichts.

So langsam wird klar, dass aus meiner geplanten Abfahrt wohl nichts mehr wird. Die bereits gebuchte Fähre kann ich jedenfalls vergessen.

Vielleicht ist ja eine Sicherung defekt? Oder ein Relais?

Glücklicherweise hat mein Bruder wesentlich mehr Ahnung von der Materie als ich. Gemeinsam gehen wir verschiedene Möglichkeiten durch, kontrollieren Sicherungen und überlegen, woran es noch liegen könnte.

Irgendwann kommt uns eine letzte Idee.

Was passiert eigentlich, wenn wir die Batterie einfach einmal komplett abklemmen?

Also lösen wir die Anschlüsse, warten einige Minuten und schließen alles wieder an.

Ein neuer Startversuch.

Und plötzlich funktioniert wieder alles.

Der Motor springt an, als wäre nie etwas gewesen.

Was genau das Problem verursacht hat, wissen wir bis heute nicht. Offenbar hatte sich irgendwo in der Fahrzeugelektronik etwas aufgehängt. Zumindest lässt sich so erklären, weshalb das Abklemmen der Batterie geholfen hat.

So erleichtert ich auch bin, ganz traue ich der Sache noch nicht.

Schließlich liegen noch einige Kilometer vor mir. Und die Vorstellung, irgendwo unterwegs oder gar auf einer Fähre mit einem nicht mehr startenden Camper zu stehen, gefällt mir überhaupt nicht.

Also beschließe ich, die alte Starterbatterie vorsichtshalber zu ersetzen.

Am nächsten Morgen geht es zu Biltema nach Oskarshamn. Dort bekomme ich glücklicherweise eine passende Batterie, die sich anschließend auch problemlos einbauen lässt.

Damit sollte dieses Problem hoffentlich erledigt sein.

Zwei Tage später als ursprünglich geplant kann ich mich schließlich auf den Weg nach Trelleborg machen.

Für die Fahrt zum Fährhafen habe ich mir noch einmal einen ganzen Tag Zeit genommen. Schließlich möchte ich unterwegs noch einen Ort besuchen, an dem ich schon einmal gewesen bin.

Den Autofriedhof Kyrkö Mosse.

Mitten im Wald liegen hier die Überreste zahlreicher alter Fahrzeuge. Autos, Traktoren und sogar ein Bus stehen oder liegen zwischen den Bäumen. Dazu kommen Reifen, Fässer und allerlei andere Hinterlassenschaften aus der Zeit, als hier noch Fahrzeuge verwertet wurden.

Seit Jahrzehnten rottet alles vor sich hin.

Die Natur hat inzwischen einen großen Teil des Geländes zurückerobert. Moose wachsen über rostige Karosserien, Sträucher drängen sich durch zerbrochene Fenster und zwischen den Fahrzeugen wachsen Bäume.

Auch bei diesem Besuch weiß ich nicht so recht, was ich davon halten soll.

Einerseits ist es faszinierend zu sehen, wie sich die Natur die alten Fahrzeuge langsam zurückholt. Gerade für Fotos ergeben sich hier ungewöhnliche Motive.

Andererseits ist es natürlich auch ein riesiger Haufen Schrott mitten im Wald. Und bei all den alten Fahrzeugen stellt sich unweigerlich die Frage nach den Auswirkungen auf die Umwelt.

Man geht davon aus, dass die Überreste bis etwa 2050 weitgehend durch natürliche Verwitterung verschwunden sein könnten.

Ob das tatsächlich so sein wird?

Ich habe da meine Zweifel.

Nach einem ausgiebigen Rundgang geht es zurück zum Camper. Die Fähre wartet schließlich nicht auf mich, und bis Trelleborg sind es noch einige Kilometer.

Als ich meinen Übernachtungsplatz erreiche, ist es längst wieder dunkel.

Diesmal habe ich mir einen kleinen Parkplatz direkt am Strand ausgesucht, etwa 15 Minuten vom Fährhafen entfernt.

Eigentlich müsste das ein wunderschöner Platz sein.

Nur leider sehe ich davon nicht besonders viel.

Und auch am nächsten Morgen wird sich daran nichts ändern. Schließlich muss ich spätestens um 6:30 Uhr am Hafen sein. Da ist es um diese Jahreszeit ebenfalls noch stockdunkel.

So langsam macht mir diese frühe Dunkelheit wirklich zu schaffen.

Nicht unbedingt wegen der Kälte. Die stört mich eigentlich nicht. Aber wenn es bereits am späten Nachmittag dunkel wird, bleibt einfach nicht mehr viel Zeit, um unterwegs etwas zu entdecken.

Dabei würde ich mir gerade für die letzten Tage gerne noch etwas Zeit lassen.

Nun gut. Für heute ist die Fahrt jedenfalls zu Ende.

Ich mache es mir ein letztes Mal für diese Reise auf einem schwedischen Parkplatz gemütlich.

Am nächsten Morgen klingelt der Wecker früh.

Noch im Dunkeln geht es zum Fährhafen nach Trelleborg. Der Check-in funktioniert problemlos, und wenig später stehe ich mit meinem Camper auf dem Autodeck.

Während die Fähre ablegt, sitze ich bereits beim Frühstück.

Damit liegt Schweden hinter mir.

Und nicht nur Schweden. Mit dieser Überfahrt verlasse ich auch Skandinavien.

Mehr als zwei Monate war ich inzwischen unterwegs. Ich bin durch Dänemark, Norwegen, Schweden und Finnland gefahren, habe den südlichsten und den nördlichsten Punkt Norwegens besucht, unzählige Fjorde und Seen gesehen und einige beeindruckende Polarlichtnächte erlebt.